Hors et En

dimanche 22 mars 2009

Grands équipements sportifs français

Filed under: En,Grand Equipement Sportif — mazzhe @ 22\1045
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Lors de la réunion du 19 mars présentant le projet de Grand Equipement Sportif, quelqu’un a posé une question très intéressante : « Monsieur le Maire, pouvez-vous me citer une ville disposant d’un équipement d’au moins 5 000 places situé dans un quartier résidentiel ? »
Le maire n’ayant pas donné de suite à cette question, j’ai cherché, et je vous donne ici le fruit de mon travail. Je compare les 3 plus grands équipements sportifs actuels, en terme de nombre de places, de situation, de transports en commun… Pour ceux qui veulent aller plus loin, vous trouverez après la conclusion un tableau regroupant 7 autres salles. Comme lors de mon travail de recherche sur le texte de Victor Hugo, vous pourrez vérifier ces données : je vous indique mes sources à la fin de l’article.

Le POPB, (Palais Omnisports de Paris Bercy) :

– Il peut accueillir 14 500 spectateurs. (et jusqu’à 22 000 dans certaines configurations)
– Il y a plus de 2 millions d’habitants à Paris, et 11 millions sur son aire urbaine.
– Il est situé dans le XIIème arrondissement, qui est habité par plus de 140 000 habitants, mais la grande majorité est de l’autre côté des voies ferrées. Si un lecteur peut m’indiquer combien d’habitants se trouvent dans les immeubles en face du POPB, je suis preneur…plan de situation du POPB (source Geoportail.fr)
– Pour les transports en commun, la gare de Paris-Bercy est desservie par 2 lignes de métro et 2 lignes de bus. La gare de Lyon à 900m est desservie par 1 ligne de métro, 4 lignes de bus, et 2 lignes de RER. Par ailleurs, les gares de Lyon et d’Austerlitz, desservies par des lignes de train nationales sont à moins d’un kilomètre.
– Les parkings proposent 744 places.
– Le site du POPB indique par ailleurs que « la circulation peut être difficile dans le secteur. Privilégiez les transports en commun »

Mon avis : c’est une salle giganteste, adaptée à la population francilienne et à sa place dans la capitale française. Il y a très peu de places de stationnement, mais elle est bien desservie par les transports en commun, dans une région où les habitants utilisent spontanément ces modes de déplacement. (A Orléans, ce n’est – hélas – pas le cas.)

Le Palais des sports de Grenoble (site)

– il peut accueillir 12 000 spectateurs
– il y a 156 000 habitants à Grenoble, et 530 000 dans son aire urbaine.
– Il est situé en plein centre ville, dans le grand parc Paul Mistral, et vraisemblablement à proximité d’habitations résidentielles, si j’en crois la vue aérienne du site de wikimapia. Il semble cependant y avoir d’importantes artères de circulation. (Boulevard Clemenceau : 2×2 voies).

Vue aérienne du Palais des Sports de Grenoble

– Etant en plein centre ville, il est desservi par de nombreuses lignes de bus et 3 lignes de tram. L’arrêt « Verdun-Préfecture », situé à 1km, semble correspondre à notre arrêt « Gares d’Orléans »extrait du plan bus-tram de Grenoble autour du Palais des Sports
– le parking du Palais des Sports n’a que 211 places (source : site de la ville), mais d’autres parkings se trouvent à proximité, totalisant 1182 places. (mais  pas uniquement pour les spectateurs !)

Mon avis : Vu d’Orléans, le Palais des Sports de Grenoble semble correspondre à ce que souhaite M.Grouard : il est situé dans la ville, et dispose de peu de places de stationnement. La taille de la salle et de la ville sont comparables à Orléans. Une différence notable cependant sur le nombre de lignes de transport à proximité immédiate…

Il n’y a pas d’autre salle de plus de 10 000 places. Si une telle salle se construit à Orléans, elle sera la troisième de France en terme de capacité d’accueil. (A moins que d’autres villes aient aussi des projets similaires)

Orléans compte 113 000 habitants, et 355 000 dans son aire urbaine.

Une dernière salle intéressante tout de même : le Palais des Sports de Pau

Le Palais des Sports de Pau :

– Il peut accueillir 8 000 spectateurs.
– Il y a 83 000 habitants à Pau, et 153 000 sur l’agglomération.
– Il est situé à l’exterieur de la ville, près de l’hippodrome et d’une sortie d’autoroute. Les premières habitations sont à 400m.
Plan de situation du Palais des Sports de Pau - Source geoportail.fr

– transports : seule une ligne de bus dessert l’arrêt « Zenith », mais le Palais des Sports se trouve à la sortie de l’autoroute, et en connexion dirtecte avec un grand boulevard.
– Le parking pour le palais des sports et le Zenith est de 1 720 places.

Mon avis : Plus petit que le projet d’Orléans, le Palais des Sports de Pau semble être l’antithèse de celui de Grenoble ! Il est conçu pour les déplacements en voiture, et pour être à l’extérieur des habitations.

Conclusion personnelle :

Par rapport à Orléans et au site de l’Ile Arrault, le POPB n’est pas un bon exemple, parce qu’il est situé en région parisienne ou l’approche du transport en commun dans les mœurs est très différente.
La salle de Pau ne me semble pas être un exemple à suivre, parce que le seul moyen d’y accéder est la voiture, et qu’aujourd’hui, il faut absolument favoriser d’autres modes de déplacement !
Enfin, je trouve l’exemple de Grenoble très intéressant. Je vais essayer de me renseigner, pour savoir comment se passe la circulation et quelles sont les nuisances les jours de matchs… Cependant, L’Ile Arrault est beaucoup plus isolée que le parc Paul Mistral. On peut toujours modifier le réseau de transport en commun dans ce secteur, en ajoutant des arrêts, des lignes, et des navettes vers des parkings exterieurs les jours de grande affluence… Mais on aura beaucoup plus de mal à ajouter des routes, à élargir celles qui existent !

Cette longue recherche que j’ai effectuée en voyageant sur la toile, pour les 3 salles ci-dessus et les 7 ci-dessous, m’a permis de me rendre compte que plusieurs grands équipements sportifs existaient dans des zones urbaines, résidentielles, habitées. Elle sont cependant à chaque fois au sein d’un réseau routier important qui n’existe pas pour l’instant à l’Ile Arrault, et qui semble difficilement réalisable sans nuire aux riverains.

Je reste donc très intéressé par ce projet, pas opposé du tout, mais pas franchement convaincu sur les possibilités de le réaliser de façon raisonnable.

Rappel : pour s’inscrire dans le groupe de pilotage, inscriptions auprès de la mairie de Quartier de St Marceau (02 38 56 54 68) ou de la mairie de St Pryvé St Mesmin (02 38 22 63 63).

Pour aller plus loin :

Le document du site acteurdusport.fr ne donne pas d’autres grandes salles omnisports. Cependant, grace à wikipedia, j’ai cherché ce qui existait dans les 21 aires urbaines plus grandes que celle d’Orléans, et celles qui ont des équipes de basket de haut niveau. On trouve ceci :

Ville Equipement Nb de places Type de zone Stationnement Axes de circulation Transports en commun Vue aérienne
Le Mans Antarès Jusqu’à 9 000 Exterieur, isolé oui, visibles importants autoroute 1 tram lemans
Marseille Palais des Sports 7 000 proche du stade Vélodrome
complexes sportifs et économiques
nombreux très importants 1 métro
12 lignes de bus
marseille
Nancy Palais des Sports Jean Weille 6 000 Exterieur de ville, mixte :
commerciale et résidentielle
oui, visibles importants
sortie d’autoroute
2 bus Vue aérienne du Palais des Sports Jean Weille de Nancy
Strasbourg Rhénus Sport 6 200 équipements sportifs, résidentiel
parlement européen
oui importants 2 bus
2 trams
strasbourg
Lyon-Villeurbanne Astroballe 5 643 à l’écart
sur un gros noeud autoroutier
? très importants
noeud autoroutier
1 métro lyon
Nantes Palais des Sports Beaulieu 5 500 commerciale et bureaux
(quelques logements ?)
oui, visibles importants 3 bus

vue aérienne du Palais des Sports de Nantes

Limoges Palais des Sports Beaublanc 5 500 Limite de ville
Quartier résidentiel
? (non visibles,
pas d’info trouvée)
importants 3 bus

Vue aérienne du Palais des Sports de Limoges

(A Antibes, la salle actuelle de 5000 places est en passe d’être démolie, et une autre de même capacité est en projet.)

Après, on trouve beaucoup de salles de moins de 5 000 places, mais cela s’éloigne trop du projet Orléanais. Je m’arrête donc à ces 10 salles importantes.

Les sources de mon travail :

  • Comme point de départ, ce diaporama trouvé sur le site acteursdusport.fr qui donne des indications sur les grands équipements français (très intéressant !)
  • Puis wikipedia : pages des villes (ou aires urbaines), des clubs de basket, et de certaines salles
  • Les sites respectifs des équipements (liens dans l’article)
  • les sites des villes, des sociétes de transport en commun
  • Pour les photos : geoportail.fr (site de l’IGN) et wikimapia.org (cliquez pour voir !)

Vous pouvez réutiliser mon travail librement.

vendredi 20 mars 2009

Grand Equipement Sportif – Grands débats !

Filed under: Actualité,En,Orléans — mazzhe @ 18\0654
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Le 19 mars, une réunion était organisée à la salle de la Cigogne pour présenter aux Orléannais le projet – pardon, l’idée – de grand équipement sportif à l’Ile Arrault, et écouter leurs avis.

Je ne suis pas directement concerné par les nuisances que pourrait produire ce site, mais j’habite quand même St Marceau, et je me pose des questions. J’y suis donc allé avec 2 questions préparées. Je ne les ai pas posées, parce que j’ai estimé avoir eu les réponses au cours de la soirée.

Première question : cette idée soulève bien des inquiétudes au sein de la population. Comment avez-vous prévu d’associer celle-ci au projet ?

Réponse : un groupe de pilotage va être créé. Tous ceux qui veulent y participer peuvent s’inscrire auprès de la mairie de quartier de St Marceau (02 38 56 54 68) ou de la mairie de St Pryvé St Mesmin (02 38 22 63 63)

Deuxième question : Le problème de la circulation et du stationnement va être un point essentiel de ce dossier. Avez-vous envisagé de…
– mettre des parkings à vélo nombreux et gratuits, une station Vélo+?
– fixer un tarif de parking dégressif en fonction du nombre de passager, pour inciter au covoiturage ?
– créer des grands parking auprès des sorties d’autoroute ou des grands axes avec des navettes gratuites et fréquentes ?
– allez-vous mettre en place une surveillance du quartier lors de chaque manifestation, pour éviter le stationnement sauvage ?

Réponse : Ce n’est pas encore un projet. Ce n’est qu’une idée, tout reste à définir, à écrire dans un cahier des charges.

Suite à ces informations, j’ai décidé de m’inscrire pour participer à la rédaction du cahier des charges. J’espère que ce travail pourra se faire de façon efficace (en mettant de côté les questions politiciennes), et que les intérêts de la ville et des habitants soient pris en compte.

Pour l’instant, je n’ai pas d’opinion clairement définie. Comme un certain nombre de gens, je pense que cette salle pourrait être une bonne chose pour Orléans. Je comprends tout à fait le choix de Serge Grouard d’implanter cette salle en ville, pour limiter les déplacements en voiture et mettre de la vie à l’intérieur de la ville et non à la périphérie. Cependant, il est vrai que ce lieu pose de gros problèmes d’accessibilité. Que ce soit à pied, en voiture ou à dos d’escargot, il faudra bien venir et sortir de cet endroit.

A la fin de la réunion, Monsieur le Maire a dit que si on lui démontrait que ce n’était pas possible à cet endroit, il changerait d’avis « bien évidemment« . J’ai bien pris note de cette remarque, et je vais m’impliquer pour voir si oui ou non, études et données précises à l’appui, il est possible de faire transiter 10 000 personnes à cet endroit sans créer de nuisances pour les riverains. Je précise que je pars sans avis a priori, et que j’espère, de ce fait, pouvoir garder une certaine lucidité face aux réponses apportées dans un sens ou dans l’autre.

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